気の向くままにつらつらと。

歩きや自転車で巡った様々な場所を紹介します。ついでにその土地の歴史なんかも調べてみたりしています。

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2019/01/27

【歩き旅】水戸街道 Day4 その① 〜常総の国へようこそ〜


水戸街道歩き4日目はJR常磐線・藤代駅からスタート。まずは宮和田宿の町並みを眺めがら歩き始める。 藤代宿同様、宮和田宿も往時の面影を残しているものは少ない。こちらの民家はだいぶ古そうであるが、茅葺き屋根だったものを改築したのであろうか。 堤防の傍に熊野神社がある。治承4年(1180年)千葉常胤の創建と伝えられている。本殿は嘉永4年(1851年)に再建されたもので、脈々と歴史が紡がれている。「宮和田」という地名の「宮」はこの神社を指すのであろうか。ちなみに「和田(ワダ)」は川の蛇行した部分にできる円形の土地を表すことが多く、地形的には合致している。 街道は小貝川にぶつかる。かつては宮和田の渡しが設けられていた。正徳5年(1715年)の記録によれば、渡賃は2文であった。 渡しのあった箇所から100mほど上流で小貝川を文巻橋で渡る。この付近の小貝川は現在では取手市と龍ケ崎市の市境であるが、古くは下総国と常総国との境であった。 橋を渡ったところに慈眼院がある。観音堂の中には十一面観音が収められており、牛久城主由良国重が先代の城主・岡見家の戦没した武士の慰霊のために建立した七観音の一つとも伝えられている。 直進する道が線路により寸断されているため、「龍ケ崎街道踏切」で迂回すると、「花と風の丘」「ようこそ龍ケ崎へ」の看板の奥に牛久沼排水機場が広がる。 利根川が増水すると小貝川や牛久沼の水位が上昇してしまい、その結果洪水や氾濫がこの周辺で頻発していた。その対策として昭和28年(1953年)にこの排水機場を設け、増水時に牛久沼の排水を行なっている。 馴柴小入口の交差点で県道5号線を離れる。ここにある老舗感漂う佇まいのトンカツ末広は残念ながら廃業しているが、店の前に屋根付き道標が置かれている。「右...

2019/01/02

【歩き旅】水戸街道 Day3 その② 〜茨城県に突入〜


広い境内を持つ神社があった。この柴崎神社は創建年代については不詳であるが、境内からは我孫子市内で最も古い年号の板碑が見つかっていることから、かなり古い時代からこの地で信仰を集めていたのだろう。 江戸時代には「妙見社」と呼ばれており、妙見像を奉納していた記録がある。千葉氏が妙見信仰に篤かったことは知られているので、この神社も千葉氏の手がかかっているのかもしれない。 街道は利根川に差し掛かる。かつては取手・青山の渡しで利根川を渡っていたが、現在は大利根橋で渡る。 大利根橋は全長1209mで、利根川に架かる道路橋では最長の橋である。昭和5年(1930年)に架橋され、現在の橋は昭和49年(1974年)に架け替えられたものである。 利根川を越えれば茨城県、そして取手宿の宿域になる。尚、エリア的には旧国名は下総国のままである。取手宿は天和年間の水戸街道付け替えによって成立した宿場で、利根川に沿うように北西から南東へ伸びている。...