気の向くままにつらつらと。

歩きや自転車で巡った様々な場所を紹介します。ついでにその土地の歴史なんかも調べてみたりしています。

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2022/08/06

【歩き旅】北国街道 Day2 その④


柳町で街道は西へと進行方向を変える。街道沿いには紺屋町、下紺屋町、鎌原、西脇、新町とあるが、新町を抜ける辺りに万延元年(1860年)建立の「北向観世音道」道標がある。この道を10km程南へ進むと、別所温泉の厄除観音として知られる北向観音・常楽寺へとたどり着く。


上田城下西側の枡形に道標がある。元禄5年(1692年)建立の道標には「右 せん加うし道」と刻まれている。ここで矢出沢川を高橋で渡る。上田城有事の際には、高橋を切り落とすことで矢出沢川を堀とし、城下の防御力をアップさせることができた。


国道18号に合流し、正福寺前で右手の旧道に入る。朽ちた木が恭しく囲われて保存されているが、これは往時この辺りが杉並木だったときの杉の古株だという。秋和村の杉並木は宝永3年(1706年)時には杉267本が植えられていた。


旧道は火の見櫓の手前を右手に折れる。その先右側に常夜灯かいくつか立ち並んでいるが、これはその先の山の中腹にある「豊秋霧原埜神社」の常夜灯。神社の境内には長野県最大の方墳とも言われる大蔵京古墳がある。


常夜灯に並ぶように猿田彦大神碑。寛政12年(1800年)建立のもので、旅人と村人の道中安全を祈念したものだという。


右手の斜面に陽刻の地蔵がある。この場所にはかつて秋和一里塚があったと考えられている。


地蔵の脇から斜面の上へ登ると、ここに文久元年(1861年)建立の道標があり、「此道往還人」「右 北国街道 左 さくば道」と刻まれている。作場道とはいわゆる農道のこと。

国道18号・上田バイパスをアンダーパスし、上塩尻、下塩尻の集落へと入っていく。長野県には塩尻市に代表されるように「塩尻」とつく地名が数多く存在する。これは古代に日本海や太平洋から塩を輸送した際の末端に位置することから地名となったという説があるが、確証はないようである。


下塩尻の集落を抜けて国道18号に合流する。しなの鉄道に沿って進むと、埴科郡坂城町に突入する。国道の右手の集落に沿って整備された歩道があるのでそちらに入ると、ここに「鼠宿」の案内板がある。


鼠宿は上田宿と坂木宿の間の宿。元和8年(1622年)に松平藩主の真田信之によって開設された私宿で、上田藩領との境にあたるため口留番所が設置されていた。


再び国道18号と合流する場所に會地早雄(おおちはやお)神社が鎮座している。日本武尊が東夷征伐の帰りに立ち寄り、大己貴命を勧請して「鼠大明神」として祀ったという伝承が残る。この伝承や地名に由来し、かつては鼠除けの札を発行していたという。境内には天保年間に設置された防人の詩の万葉歌碑がある。


国道に沿って進むと「新地」信号機を通過する。新地村は鼠宿村と隣り合うような形で鼠宿開設の翌年に開村し、鼠宿を鼠宿村と新地村で共同経営する形をとった。

新地信号機の先で右手の旧道へ入る。しばらく行くと左手に地蔵堂が見える。享保2年(1717年)建立の石灯籠を始め、大正13年(1924年)建立の開墾碑、筆塚、甲子塔などが境内にある。


谷川を渡った先右手に往海玄古の碑がある。往海玄古こと玄古和尚は、元和年間に諸国を巡り、埴科郡横尾村でたばこ栽培を始めた人物。このたばこは「玄古たばこ」として地域の名産物であった。


火の見櫓の脇を通り、中之条で国道16号に再度合流する。中之条は天領と佐久、小県、埴科、築摩、水内、高井の6郡の支配所であった。

中之条を抜けて左手の旧道に入る。ここには天明6年(1786年)建立の淵室庵隆禅筆塚、万延元年(1860年)建立の善光寺常夜灯、嘉永2年(1849年)建立の中島源蔵筆塚、明治14年(1881年)建立の中島銀右衛門筆塚が並ぶ。


本来直進していた旧道は丁字路にぶつかるので右折して国道に出て、四ツ屋交差点で再度旧道へ入る。入田川を渡った左手に石碑群がある。二十三夜塔、道祖神、庚申塔が並ぶ。


田町十王堂がある。江戸時代に十王信仰が広まった際、各地に十王堂が設置されたが、明治の廃仏毀釈により多くが廃されている。ここ田町の十王堂は同時期に火災に遭ったが、仏像は無事であった。田町の十王堂信仰が篤かったこともあり、公会堂に仏像を安置することにしたところ、十王堂がなくなった周辺地域からの参拝者も多く集まるようになり、その後祭りも復活した。

ここに村上義清公墓所とあるが、これは第3代坂木代官である長谷川安左衛門利次が葛尾城主・村上義清の功績が忘れられることを懸念し、後年に分骨されたものだという。


田町十王堂のあたりから坂木宿が始まる。北国街道沿いでは最も古い、慶長8年(1603年)に宿場が設置されている。宿場設置当初は立町と横町によって構成されていたが、加賀藩・高田藩の参勤交代に伴う交通量の増加に対応できず、北側に大門町・新町が新設された。十王堂から横町までの南北に延びる筋は旅籠町と呼ばれ、多くの旅籠が立ち並ぶ町であった。


坂城駅前のロータリー脇にある石碑は辛うじて「葛尾」と読める気がする。ここが葛尾城の登城口にあたり、北上して坂木神社裏から葛尾山を登れば葛尾城跡へとたどり着く。


坂城駅のロータリー向かいに坂城陣屋跡の説明板がある。元和4年(1618年)に千曲川の東側にあたる14か村が幕府直轄領に指定され、ここを坂木五千石と称した。この一帯を統括するため、坂城村に坂木陣屋が置かれたという。明和4年(1767年)の横町大火で焼失し、中之条に移転した。

本日は坂城駅で終了とした。当日の宿が確保できなかったのでネットカフェを探したところ、近場で良い場所が小諸まで行かないと無いことがわかった。今日歩いた道を鉄道で一瞬にして戻る。なんとも言えない気持ちになった。

2022/08/05

【歩き旅】北国街道 Day2 その③



海野宿を抜けて、千曲川に沿って進む。上田市に入り、大屋駅手前で左に入る旧道があるようだが見逃してしまった。大屋駅前で国道152号と合流するが、すぐに左の旧道へ入る。しばらくすると線路沿いの道となるが、再び左に曲がり旧家が多く残る岩下集落へ。


道が千曲川近くまで迫ると、川の中州に大きな岩が見える。この岩は、激しく当たる水流の音から「太鼓岩」と呼ばれる。昭和5年(1930年)には吊り橋がかけられ、観光客の誘致にも一役買っていたという。


千曲川沿いには家庭菜園か何かの小規模な畑が広がる。千曲川に沿った細い道が「旧北国街道」に指定されていたので、わずかながら未舗装区間を進む。


その先に見えてきた巨大な橋は、北陸新幹線の第二千曲川橋梁。平成8年(1996年)に竣工したこの橋は「上田ハープ橋」の愛称で知られ、上田盆地のランドマークとなっている。この日は5月4日。鯉のぼりがゆうゆうと千曲川を泳いでいる。


北陸新幹線の下堀地区開業記念碑の手前で道はY字に分岐する。右手に進む道が旧道のようだが、見逃してしまった。旧道はその後北陸新幹線の東側に出てくるが、旧道は西側に続く。しかし、新幹線の跨線橋に阻まれ東西の横断ができないため、厳密に旧道をトレースする場合はだいぶ先で迂回する必要がある。西側を進んだ旧道は、北陸新幹線、しなの鉄道をクロスオーバーし、上堀地区へと入る。左手に慶応2年(1866年)建立の髭題目碑があった。


上堀集落の案内。しっかりと六文銭が添えられている。


国道141号を横切ると「踏入」と呼ばれる集落となる。この南東に信濃国府があり、国府に踏み入る地という意味で「踏入」という地名になったという。ここにある井戸では、古くから7月に井戸替えを行い、8月には井戸の横に千曲川から運んだ砂で「天之川」の文字を作って、笹などで飾り付けをしてお盆の準備を行うという祭りを行っていた。この祭りは戦後途絶えたが平成7年(1995年)より復活し、日本七夕行事百選にも指定されたという。


道はT字路にぶつかり右に折れ、すぐに左に曲がる枡形の線形をとる。そして街道は科野大宮社にぶつかり今度は左に折れる。信濃国の総社に推定されており、社伝によれば崇神天皇の代(3世紀後半〜4世紀前半)の創建だという。現在の社殿は万延元年(1860年)に上田城主・松平忠礼により再建されたもの。


気づけば13時を回ってしまったので、お昼を食べる。安定の蕎麦である。


天正11年(1583年)に真田昌幸が上田城を築城すると、その周辺に城下町が形成された。街道筋には常田町、横町、海野町、原町、木町、柳町…と続く。横町が上田宿の東口にあたり、城下町の防衛のため折れ曲がった道筋となっていた。原町にあたる区間は現在では国道141号となっている。


柳町は往時の面影を残した卯建の建物等が残っている。宿場時代にはこの辺りに旅籠や呉服屋が並んでいて、呉服屋は25軒もあったという。


柳町の北端には「保命水」と呼ばれる井戸水がある。柳町の生活用水を確保するために、明治14年(1881年)に海禅寺の境内より湧水を引いたもの。

2022/07/31

【歩き旅・ルート】北国街道・善光寺街道 〜金銀と参拝者を運んだ道〜



江戸時代、参勤交代が実施されるようになると、日本各地から大名が江戸に駐留する機会が増え、江戸の街には武家屋敷が多く建設された。それと同時に大名の家族や家臣も江戸に集まり、武家人口が爆発的に増加する。そうすると大名相手に商売を行うような商人・町人の数も増え、最盛期の江戸の人口は正確な記録は無いものの、130万人であったという推計もあるほどである。享和元年(1801年)の産業革命真っ只中であったイギリス・ロンドンの人口は約86万人というから、江戸が世界一の都市であったという説もあながち間違いではないかもしれない。

江戸時代の人口は、江戸、大坂、京の三都市に集中していたのは予想が付きやすい。では、4番目は何処の都市だったのか。一説には御三家・尾張藩の本拠地であった「名古屋」が挙げられる。そして、もう一説には「加賀百万石」でお馴染みの「金沢」であったと考えられている。

今回紹介する北国街道は江戸と金沢を結ぶために整備された街道の一つ。江戸から現在の長野県にあたる信濃国までは中山道を利用し、中山道・追分宿から道を分かち北上していく。越後国(新潟県)・高田宿付近で北陸道(北陸街道)と合流し、金沢に至る。

高田から先は金沢とは逆方向の北東方向に日本海沿いを進む街道が伸びている。これは佐渡の玄関口である出雲崎までの街道で、佐渡藩の参勤交代や佐渡の金山から採掘された金銀の輸送にも使われていた。寛文11年(1671年)に西廻り航路の寄港地として新潟湊(現在の新潟港)が指定されると、出雲崎から新潟までの区間も北国街道と呼ばれるようになった。そのため、文献によって出雲崎を起点にするか、新潟湊を起点とするかが異なっている。

途中善光寺を経由するため善光寺街道とも呼ばれるが、中山道・洗馬宿から北国街道・篠ノ井追分宿を経由して善光寺に至る道を善光寺街道(北国西脇往還)とも呼ぶ。また、屋代宿から牟礼宿まで千曲川東側を通るルートを松代道(北国東脇往還)と呼ぶこともある。

今回は、
  • 中山道の追分から善光寺までの区間
  • 善光寺から高田までの区間
  • 高田以降の区間
に分けて踏破することにした。
現時点では高田から柏崎の間、笠島というところで中断している。

また、最初の区間を歩いたのは平成真っ只中の2015年。現在とは様々なものが異なっている可能性があるので注意されたい。
さらに、当時はブログに記事を載せることをあまり意識していなかったので、道中の写真はかなり少なめ。全体的にさっぱりとした記事になっている。

ルート

(中山道)追分ー小諸ー田中ー海野ー上田ー坂木ー上戸倉ー下戸倉ー矢代ー篠ノ井追分ー丹波島ー善光寺ー新町ー牟礼ー古間ー柏原ー野尻ー関川ー田切ー二俣ー関山ー松崎ー荒井ー(北陸道)高田

高田以降の北国街道も、北陸道(北陸街道)と呼ばれることがある。
高田ー黒井ー潟町ー柿崎ー相川ー鯨波ー柏崎ー宮川ー出雲崎ー寺泊ー福井ー稲島ー赤塚ー新潟

行程

1日目 2015/05/03 追分〜小諸 その① その②
2日目 2015/05/04 小諸〜坂城 その① その② その③ その④
3日目 2015/05/05 坂城〜川中島 その① その② その③ その④
4日目 2015/05/06 川中島〜善光寺 その① その② その③
5日目 2016/05/01 善光寺〜野尻 その① その② その③ その④ その⑤
6日目 2016/05/02 野尻〜新井 その① その② その③ その④ その⑤
7日目 2016/05/03 新井〜高田 その① その② その③ その④
8日目 2017/05/04 高田〜柿崎 その① その② その③ その④
9日目 2017/05/05 柿崎〜笠島 その① その②

参考文献